关于安全管理讲话稿范文（精选6篇）
老师们，同学们：
窗外的夜空里，月亮正如镰刀似的斜挂着。
天幕上，繁星点点，像是黑色幕布上点缀着的颗颗宝石。一缕缕清淡的月光，从窗口透到床前。我躺在床上，望着窗外那迷人的夜色，辗转反侧，难以入睡。今日看的《行车走路话安全》这部电影，再次清晰地浮此刻我眼前。
《行车走路话安全》这部电影反映了车祸给国家和人民带来的巨大损失。1991年4月20日，一辆客车与一辆货车相撞，客车被撞到25米以外，造成8人死亡。1994年7月20日，一辆公共汽车一不细心掉进山沟里，造成了34人死亡、31人受伤的杯具……这些悲惨的场面多么令人胆战心惊！
看到这儿，我不禁想起了自我的行为：我喜欢和同学在公路上跳皮筋哪、踢毽子呀、追赶嬉闹呀，无论别人怎样说，我都当做耳旁风。一天中午，我和同学骑着自行车走过北街口的时候，忽然，从东面来了一辆大卡车，我不想下车，就直冲了过去。那辆大卡车和我擦身而过，我吓出了一身冷汗，好险！此刻想起来，我还十分后怕。
如果我们都懂得交通规则并且都自觉遵守，就不会有那么多事故发生，我们的生活就会更加幸福。
遵守交通规则，保障交通安全，是我们每一个人的职责。
珍爱我们的生命，让我们每一个人都有一个完美的明天！
各位领导、评委、同志们：
大家好！我演讲的题目是（安全管理与执行力）。
在中国古典名著（三国演义）中，有两个故事家喻户晓。故事之一是著名的赤壁大战关羽华容道放曹操，故事之二是失街亭诸葛亮挥泪斩马谡。两个故事引人入胜，让人回味无穷。在这两个事件中，既有同工之妙，又有不同的处理结果。
两个故事的主人公关羽和马谡，均在请战前向军师诸葛亮立了军令状，但事后诸葛亮却采取了不同的处理方式，一个严格执行军令，一个碍于人情置军令于一旁，放关羽一马。我们无从考证以聪明智慧著称的孔明先生在对待军令为何处理态度截然不同，是他看在主公刘皇叔的情面法外开恩、网开一面，还是因为在对待处理关羽的前车之鉴后严格执法、亡羊补牢。
但有一点结论可以得出，那就是诸葛亮对军令状的处理执行力存在问题。作为带兵作战的将领，如果在执行力上存在偏袒，那将影响主帅的威信，影响命令的执行，影响全军的斗志，以至于造成无法弥补的后果，结局是关羽被东吴所擒，刘备被东吴火烧连营就是一个最终教训。
“以人为本，安全第一”是电力企业必须坚持的方针和信守的规则。如果在“以人为本，安全第一”这张军令状执行力上存在偏袒，那将会给员工、企业和社会造成巨大的伤害，最终必会酿成严重苦果。
借古论今，电力企业开展生产经营活动，除了要具备安全生产条件，创建安全生产环境外，其活动过程中的执行力犹为重要。今年全国安全生产月活动的主题是：“以人为本，安全第一”。以人为本，就是维护职工群众的根本利益，要把保护职工群众的生命和健康作为安全管理工作的出发点和落脚点。
安全第一，就是要把保护职工群众的生命、健康放在第一位。不管从客观上看，还是主观上来说，安全管理涉及的主要因素是人。安全管理制度规定制定是人，安全违章操作是人，安全监督管理是人，安全管理活动本身就是人的活动。
企业安全生产的关键在于改善人的行为方式，为最大限度的减少人的不安全行为，营造良好的安全生产环境秩序。因此，作为活动主体的人，在对待安全管理的执行力的好坏将直接影响其活动结果和成效。
安全管理是电力企业管理规范中一个必不可少的内容。如何根据人的不安全行为，物的不安全状态，作业环境的不安全因素进行相应的安全控制，是安全决策层、管理层和执行层都必须思考的问题。
但不管是决策层、管理层、还是执行层，在对待安全规程规定上采取的执行力度将直接影响安全工作的顺利开展。我认为，安全管理工作要做到万无一失、有效控制，求真务实尤为重要，求真务实十分迫切，而安全生产工作的求真务实具体体现是在各级组织及人员对待安全工作的执行力上。
执行力的人性化管理只有表现在以下几个方面，才能真正体现以人为本的宗旨。
一是诚信管理。安全管理需要诚信。何为诚信？许慎在（说文）中说：“诚，信也”，“信，诚也”，二者在本意上是相通的。
诚的基本含义就是诚实不欺，即不自欺，也不欺人，包含着真诚于自己和诚实地对待他人的双重规定。而信的基本含义是信守诺言，说到做到。诚信，既是一种个人的内在品质，又是主客体互动关系中的行为规范。
中华民族素来守信重诺，上至王者的“君无戏言”，下至黎民百姓的“言必信，行必果”。安全管理贵在诚信。这包含两个方面的意思。一方面要诚信待民，安全管理不能弄虚作假，欺上瞒下，大事化小，小事化了，表里不一，应付上级，应付检查。另一方面要科学管理，实事求是，规范安全控制，构建安全屏障，营造安全氛围，提高队伍的组织观念、纪律素质和诚信素质。
二是责任管理。勇于承担责任无论在我们企业还是整个社会都是一种稀缺的品格资源，因为稀缺，所以格外有价值。然而在评论、讥讽、戏说、调侃各类成败弊病时，似乎全然没有自己的责任，这是一种悲哀。社会需要勇于承担责任的领袖和民众，用户需要勇于承担责任的企业，企业需要勇于承担责任的员工。近年来，国网公司出台并颁布实施了一系列的规程、规定，对系统安全工作的职权、责任和义务进行了科学的规范。进一步要求各级决策层、管理层和执行层都要勇于承担各自的安全责任，认清各自肩负的安全重任。
老师们，同学们：
大家都明白“交通”的意思吧?它给人们带来了方便，但在同时它也给人们带来了方便，但再同时也给我们带来了不少的危害。一年下来死于车祸的人占总数的百分之七十以上，着证明了什么?它证明了我国交通十分的薄弱。因而大家应当多多学习交通安全知识。
交通安全知识从小就要学。美国、英国的小学、幼儿园都进行了交通安全训练。我们中国虽然也有，但却没能到达国外的水平。我此刻就给大家说一个具体的事例：永康市有一个小学生，由于交通知识淡薄，过马路时没有仔细看路上的车辆就横穿马路，正好被一辆汽车撞着了，就这样一命呜呼了。大家想他这样值吗?我觉得一点也不值，还让家人悲伤。
说完了小孩我再说说老人，许多老人都是农民，他们当中不懂交通安全知识的人很多，很容易被交通事故所害。我再说一个例子：有位老人，住在深山里，从来没出过山，他的女儿嫁到一个路边的村子里去，这天这位老人出山去看看女儿，到那里的那天晚上，老人睡了一会儿，起来问女儿：“厕所在哪儿?”女儿告诉他厕所在公路对面，老人就像在家的园子里跑一样，向公路对面跑去，正好一辆车开过来，司机一看，一个人跑出来把灯朝他一亮，喇叭叫了几下，可老人当没事一样还在向前跑，司机看看好像没人了就开过去，哪知老人还在那儿，车开过去把他给撞死了。要是这老人懂交通安全知识就不会发生这种事，厕所没上就人都不在了。
不仅仅这样，在金华去年以来就有3位交警牺牲，其中一位阿姨是从我们磐安钓到东阳的，是我爸爸妈妈的朋友。他们都是在执行公务时被害的。
我想让大家听听我国年死亡于车祸的有多少人，1997年7.4万人，1998年7.8万人，1999年8.4万人，20__年9.8万人。每年都在不断发生这么多让人悲伤的事呀，大家怎样小看交通安全吗?
请大家必须要注意：走路要走人行道，有车开来事不要随便横穿马路，有斑马线的要走斑马线;让车停稳才上下;横穿马路时不要突然改变路线，不要跑;车前车后别乱跑;上下学路上不要打打闹闹，不要在路上玩耍;不做货车、三轮卡、破车。
大家听一会，必须会对车有许多不满，但你们不用这么听我说就不坐车了，你们大可放心去坐，只要坐道上头说的几点，就应当没问题的了。对了，如果你们的父母是开车的驾驶员，你们害得提醒一下，请他们不要喝酒，不要酒后开车，不要在吃感冒药后开车，开摩托车必须要戴安全头盔，不要在夜间或白天边睡边开车，药好好休息开车才有精神。最好也不要在开车时打电话，这样也会让开车的注意力不集中的。假如开的是货车之类的车必须不要超载。司机做到这几点就能够放心的开车了。
各位领导、同志们：
大家好！
去冬今春，全国煤矿行业重、特大伤亡事故频发，群死众伤后果极为严重，财产损失也特别巨大，为市场经济发展敲响了警钟，同时给社会的安定造成了负面影响。为何流淌了这么多的鲜血仍唤不起国民对安全的觉醒？为何付出了这么多人的生命还不能阻止大众继续奔向灾难和死亡的深渊？为死者痛泣、悲愤、凄惨、鸣冤，也为幸存的孤儿寡母，老弱病残、破碎的家庭，心碎、呐喊。人类的生存、繁衍，社会的文明，工业的发展，科技的进步，如果没有安全作为先决条件，没有安全的物质及精神财富为其奠定基础，当代各国的经济建设所取得的成就，全世界人民所有的物质及精神需求，一切都无法实现。
伤亡事故常有发生，从产生的机理看，是人与人，人与物，物与物间的正常关系失控而产生的不安全行为后果，不受时间和地域的限制（亦即“能量意外施放”原理）。因此，安全问题并非只发生在工厂、企业或劳动生产过程中，安全生产活动是安全文化的重要组成部分，是企业文化的主要内容。据国内外大量伤亡事故的统计数据表明，在生存、生活领域的意外伤亡事故远比工业（工、矿企业）生产领域的事故为多，其比例约为4：1。
一、什么是安全文化
据英国健康安全委员会的定义：一个单位的安全文化是个人和集体的价值观、态度、能力和行为方式的综合产物。因此，安全文化和企业文化同样都是凝聚人心的无形资产和精神力量、企业实现可持续发展的灵魂和推动力，是员工精神、素质等方面的综合表现，是企业管理的基础和发展之宝。安全文化把服从管理的“要我安全”转变成自主管理的“我要安全”，从而提升安全工作的境界。
传统的安全管理是一种被动型、经验型的作业驱动型管理，而纳入经营战略的安全文化建设是一种创新的效益型、系统型的项目驱动型管理，通过教育、宣传、奖惩、创建群体氛围等手段，安全文化能弥补安全管理的不足，因此，安全文化应当受到高度重视。
企业安全文化是企业在长期安全生产经营活动中形成的。它是以人为本，保护人的身心健康，尊重人的生命，实现人的安全价值的文化，是企业安全形象的重要标志，是凝聚员工的强力磁石和树立企业安全精神的动力。
安全文化所要解决的问题，就是形成最大限度的保证工作（劳动）效率和安全系数在临界点以内稳定状态的共识，也就是在尽量避免人身和非人身事故发生的过程中，形成共同的价值取向和行为准则。对于一个企业来讲，任何避免人身和非人身事故的政策、制度、机制、措施和方式方法，得到全体员工的认同，就是企业安全文化的目的和作用发挥的落脚点。基于此种认识，要发挥好安全文化的作用，就要首先了解事故发生的根源。一般而言，事故发生原因主要有两种：一种是人为原因（非物原因），另一种是纯物的原因，人为原因大家比较好理解，对于纯物原因（即纯粹由于非人的意志为转移的原因，例如：地震、海啸等自然灾害）可能比较陌生。为什么讲是纯物原因呢？因为在企业生产中，事故大多是人为原因造成的，一般概念的物的原因也大多与人的行为有直接或间接联系，而纯物的原因在企业事故中的比例相当少，除了不可预见的自然灾害外几乎没有（实际上，随着科学技术的不断发展，不可预见的自然灾害也逐渐被人所预见，只是由于科技水平或资金投入等问题而导致预见的准确度高低不同罢了）。例如在煤矿生产中，有人说地质条件复杂、断层多、巷道变形等自然状态是非人为原因，但事实上这也属于人为原因，之所以存在这样的误区，刚才提到主要是由于科学技术水平没有达到能够准确预见这些非正常现象的能力，或者由于资金、人才等原因而无力去预见，而这些正是由于人的直接或间接原因而造成或影响的。因此，在企业生产过程中，抓住了“人”的问题，安全工作也就迎刃而解，而安全文化正是解决这个问题的重要保证。明确了事故根源和解决这个根源的途径，也就明确了安全文化在企业生产中的作用。
二、安全文化的发展及状况
企业安全文化建设是近年来安全科学领域提出的一项企业安全生产保障新对策，是安全系统工程和现代安全管理的一种新思路、新策略，也是企业事故预防的重要基础工程。
企业安全文化是企业安全活动创造的安全生产及劳动保护的观念、行为、环境、物态条件的总和。对于现代的安全系统工程，企业的事故预防不仅充分依靠安全技术、安全工程设施等安全的硬手段，更需要安全管理、安全法制、安全教育等安全科学的软技术。但是，过去尽管做了很多工作，采取了很多措施，工业社会还是经历着各种各样的事故痛苦，在经过深刻的反省和系统科学的分析后，人们发现，在安全文化提出之前，我们在事故致因的认识中，对于“人因”的认识还存在着深层次上的欠缺，这就是：在常规认识到的人的安全知识、安全技能、安全意识以外，还应正视观念、态度、品行、道德、伦理、修养等更为基本和深层的人文因素和人文背景。这些因素的全面归纳，就是人的文化，人类的安全文化，她全面、深刻地影响着人的观念、思维和行为，从而形成客观的物态和环境的安全质量。由此，要保证人的行为、设施和设计等物态和生产环境的安全性，需要从人的基本素质出发，即建立安全文化建设的思路、策略，进行系统的安全文化建设。17世纪前有人类远古的安全文化，其特征是宿命论与被动型；工业革命至本世纪80年代，产生了近代的安全文化，具有系统论与经验型的特点；本世纪80年代以来，发展了现代的安全文化，形成了本质论与预防型的安全文化特征。
三、安全文化与企业安全管理的关系
安全文化与企业安全管理有其内在的联系，但安全文化不是纯粹的安全管理，企业安全文化也不是企业安全管理。企业管理是有投入、有产出、有目标、有实践的生产经营活动全过程。企业安全管理是企业管理全过程中的同步进行子功能系统，企业安全文化是企业安全管理的基础和背景，是理念和精神支柱，企业安全管理的哲学、管理者与被管理者的安全素养、安全管理的伦理道德等这些无形的高尚境界却都用安全来培养、影响和造就。安全文化与企业安全管理是互相不可取代的，那种误认为提倡安全文化，企业安全管理就可以不要了，或认为企业安全管理落后了、过时了等等观点是十分错误的。
要抓好安全生产工作，决不能忽视非生产领域的安全，安全文化是一个内容极为丰富的范畴，特别是人的安全思维、安全意识、安全心理、安全行为、安全法制观念、安全科技水平等体现了当代大众的安全文化素质，由于经济基础，物质条件、管理方法、科技进步、人员素质等方面的局限性，往往造成了对事故和风险分析与判断的失误，因而使事故隐患仍普遍存在。提高员工的安全文化素质应该是预防事故的高效而明智之举，安全文化是安全生产的基础，企业安全文化氛围的形成必然推动安全生产的发展。
预防事故和意外灾害的发生是技术问题，是管理问题、是认识问题。归根结底是人的问题，是人的安全文化素质问题。近20年来，世界军事工业，航天工业，核工业及原子能发电站的快速发展，意外灾害和重大事故带来了巨大损失和意想不到的恶果，人们清醒的看到，做好安全生产工作决非是一种简单命令或强制手段就能凑效。XX年前后，国际原子能机构的一些专家、学者提出了安全文化的理论和安全科学方法，XX年我国核工业及中国劳动保护科学技术学会的一些专家也开始探索和研究安全文化。
四、建设企业安全文化作用
安全文化在人类发展的历程中由人民创造，传播、优化、发展至今不衰，工业化进程和高技术应用中事故和危险不断引发，促使人们挖掘和细琢安全文化的遗产，同时注入了各个时代文化的特点，不断发挥安全文化博大精深的动力和内功，继续充实，发展和繁荣。笔者认为，不可低估弘扬和倡导安全文化的功绩，当今至少有两点是其不可磨灭的，极为深刻的时代内涵。
其一，安全文化突出大安全观，大系统观、大协调观和人本思想；思考和解决的问题是生产、生活、生存领域内人民从事一切活动的安全与健康问题，是历史性的、划时代的变化。从概念，内涵、领域、学科等方面有历史性的拓展，把灾害与风险看成是由自然的、人为的或两者共同作用的恶果，提出建立和开发安全文化产业的构想以及推动安全科技文化发展的计划。打破了安全（或事故）的时空局限。更加突出了从事一切活动的人的身心安全与健康，更加体现了以人为本，关爱生命，珍惜人生，尊重人权，保护人民的思想。
其二、在发展市场经济的条件下，推崇大众安全文化，提高全民的安全文化素质，弘扬和倡导安全文化更加符合时代的要求，安全文化在精神文化、智力开发方面，在安全科学技术和现代生产技术方面，在安全高技术的转换和应用方面都是强大的精神动力和坚实的物质基础。
（1）安全文化溶涵了保护和发展生产力
安全文化保护了人，保护了从事一切活动的人的身心安全与健康，预防、减少或控制灾害与事故，极大减少人的伤亡，其结果保护生产力，发展了生产力；减少设备、设施的损失，减少原材料的损失，用低毒材料替高毒材料，用无毒材料代替低毒材料，保护员工安全与健康，实质上是保护了生产力、发展了生产力；不断提高人（劳动者）的安全文化素质和自护应急能力，关爱生命，尊重人权，保护人的安康也是极大的保护了生产力，发展了生产力。
（2）安全文化是先进文化的内容和发展方向。
安全文化是保护人民活动的安全与健康的大众文化。只要有人存在，人就要人从事生产、生存活动，自然就有保护人在活动中的身心安全与健康问题，这属于人类可持续发展和人类文明的问题，也必然会成为当代先进安全文化的泉源和动力。任何时代，任何地域的安全文化，都是经过传继、优化、融合、发展而成的，既有时代特征，又反映人民最新安全需求的新文化。安全文化的优化、发展、繁荣的科学机制伴随社会文明、科技进步，和安全科技文化事业的发展而永盛不衰。
（3）安全文化代表了最广大人民的利益
安全文化在优越的社会主义制度下，更加体现了代表最广大人民的利益，从政府责任，社会支持、工业界的投入和家庭参与，用最广泛的社会组织形式，保护最广大人民最切身的利益——安全与健康——生命，倡导和弘扬安全文化，营造安全文化的氛围，体现了人人参与，八方关爱，珍惜人生，大众受益。
五、开展企业安全文化建设需要关注的几个问题
“安全第一”公理是一看就明，一讲就通，但一做就难，甚至有些人明知故犯。要真正落实“安全第一”，关键在于政府、社会、人民对安全的深刻理解和实践活动中的自律，这就归结到全民安全文化素质的提高的问题上，倡导、弘扬和传播安全文化是一个使13亿人生产、生活、生存的安全与健康大事，是长期的、世代努力而不断投入与人生存相伴的伟业。安全文化是由人民创造和发展，同时又用其保护和关爱人民。保护人民安全与健康，关爱生命，尊重人权是大众追求的时代文明，也是安全文化的真谛。
塑造企业安全文化是一项长期、艰巨而又细致的心理工作，一种优秀的企业文化的构建不像制定一项具体的制度，提一个宣传口号那样简单，它需要企业有意识、有目的、有组织地进行长期的总结、提炼、倡导和强化。为此，在塑造企业安全文化过程中，当企业安全文化定格后，就要创造条件付诸实践加以宣传。即把企业安全文化所确定的价值观全面地体现在企业的一切经济活动和员工行为之中；同时采取必要的手段，强化新的价值观念，使之在实践中得到员工的进一步认同，使新型云电安全文化逐步得到宣传推广。具体需要做好以下工作：
积极创造适应新的企业安全文化运行的管理制度和机制。企业安全文化建设重在实践，安全文化是需要设计和管理的，文化必须融入到企业的经营管理中，并以一定的手段来引导。作为企业基础的安全文化，要与经营管理结合在一起，要与提升业绩，提高绩效结合，不可孤立地做文化。所以，安全文化建设需要企业不断深化改革，完善经营机制，推行科学管理；加强员工的安全文化和业务技能培训，不断造就训练有素的员工队伍；积极开展民主管理活动，创造一个民主、和谐、安全的“家庭环境”；强化安全管理机制，实现监督与考核，建设一个企业与员工的利益共同体。
加强舆论宣传。企业付出巨大心血制定的员工行为规范、安全价值观、安全奋斗目标、安全形象，若没有人去宣传它、推广它，就只是个摆设，像浮云流水，怎么会深入人心呢？安全文化是全员文化，企业要本着从员工中来，到员工中去的思路，引导全员参与。通过对员工进行灌输教育、导入培训、广而告知等做法，使企业形成浓厚的舆论氛围。如：组织开展以安全文化价值观为主题的演讲比赛、安全文化知识竞赛、安全文化辩论赛等；工作中开展创建绿色安全生产岗位竞赛、安全技能比赛、安全工作合理化建议等活动。使员工在参与中逐渐由了解到认知，由认知到认同，由认同到成为自觉的行为。最终达到让员工潜移默化地接受新的安全价值观，并逐渐用以指导自己的行动。
企业领导者以身作则、积极倡导。企业舞台上的领导者是一种特殊的组织角色，企业组织领导者的地位赋予他们以领导企业文化建设的光荣使命。企业领导者是企业生产经营、制度建设的负责人，也是企业文化的倡导者和示范者，在塑造新型企业安全文化中起着举足轻重的作用。企业安全文化定格后，企业领导者在工作实践中要积极宣传安全文化，身体力行，让员工看到企业提倡什么，反对什么，以及以什么样的准则和规范从事工作。如果相反，领导者不去倡导和身体力行，企业安全文化在员工中就不会得到强化，就难以变成全员共享的文化。久而久之，只能游离于安全文化价值观规范体系之外，陷入空谈，经过精心设计的积极的企业安全文化也会逐渐恢复到原有的状态中去。
利用制度进行强化。要巩固无形的企业安全价值观，不能单纯停留在口号上，必须寓无形于有形之中，把它渗透到企业的每一项规章制度、政策及工作规范、标准和要求当中，进行强势推动，使员工从事每一项经营管理活动，都能够感受到企业安全文化在其中的引导和控制作用。对于企业制度的重要性，每一个员工都不会有疑义，能够达成共识。把制度建设与企业安全文化建设联系起来，并有意识地结合于管理工作的具体实践中，这是需要进一步加强的。只有让员工把那些约束行为的制度变成了自己的行动指南，从思想上接受企业倡导的安全价值理念，企业安全文化才有恒久的活力。
鼓励正确行为。企业安全价值观的最终形成是一种个性心理的积累过程，这一过程需要不断强化。当员工的正确行为受到鼓励以后，这种行为才能再现，进而成为习惯稳定下来，并逐渐渗透到员工的深层观念之中。不仅如此，对正确的行为进行鼓励，让员工感到我们的企业已经开始注重把企业安全文化的塑造更多地落实在行动上，也给其它员工树立了实际的仿效榜样，从而产生模仿效应。因此，对符合企业安全价值标准的行为不断给予鼓励和强化，是巩固企业安全价值观不可或缺的重要一环。
老师们，同学们：
在电视、报纸上我经常可以看到一起起的交通事故，造成了人员的伤亡，给一个个家庭带来痛苦，统计表明：全国每6分钟就有1人死于交通事故，每1分钟就有1人受伤，多么触目惊心的数字啊，然而有很多人却不重视自己的生命，无视各项安全问题，要知道一个人死了，得有多少人来承担这巨大的悲痛啊！
安全问题对我们中小学生更是一个沉重的话题。据统计，我国平均每年有16000名中小学生死于安全事故，这意味着平均每天就有一个40多人的班级消失！造成中小学生非正常死亡的主要有六大问题，依次是：交通事故、溺水、建筑物倒塌、食物中毒、打架斗殴和其他情况。仅以交通事故为例，XX年我国因交通事故造成中学生死亡1767人，受伤10098人；造成小学生死亡2556人，受伤10819人。这些数字触目惊心！
中小学生中之所以会频频出现安全事故，和他们的安全意识淡薄有关。而学生的安全意识淡薄又是我们国家的大环境造成的：在家里，家长不会对孩子进行安全教育；在学校，许多学校的安全教育方法简单、很难与实际生活紧密联系，也很少进行实用的训练，学生也不重视，以至于意外发生时，学生往往手足无措，连简单的包扎都不会，常常因不懂简单的常识而酿成大错。
增强安全意识，掌握自救自护技能非常重要。“中国骄傲”的当选者，深圳南山区南头城小学的袁媛，在父母亲煤气中毒、生死攸关的危急关头，临危不乱，冷静对待，迅速地处理现场，及时准确地报警，为成功营救双亲赢得了宝贵时间。一个年仅8岁的孩子，怎么有这样的应急能力？因为在袁媛所在的南头城小学，有一项由学校设置的校本课程《法制安全教育读本》，小袁媛就是从这里了解到了许多安全知识，用课堂上学到的技能挽救了她的家庭。有关专家指出，80%的安全事故是可以避免的。我们曙光学校也历来重视安全教育工作，我校专门编制《曙光学校学生安全手册》，通过开展安全讲座、安全疏散演习等活动，切实提高了同学们的安全意识，教会大家科学有效的自我救护的方法。但是安全问题涉及社会生活生产的方方面面，经济发展，社会进步带来了许多安全方面的新问题，比如大型游乐设施、客运索道、电梯等特种设备与我们中小学生的学习和生活密切相关，需要我们大家不断地学习运用。今天我们有幸请到了安阳市质量技术监督局的李美环局长和李尚清科长两位专家，他们将给我们带来“特种设备安全知识进校园”主题讲座，为我们讲解特种设备安全知识，促进我们从小树立起特种设备安全意识，增强我们这方面的自我保护能力，有助于我们健康成长。希望我们大家专心听、认真记，不仅自己能学以致用，还要向其他同学、你的父母、亲戚朋友广泛宣传。
同学们，“安全”两字说起来简单，但做起来就不简单了，只有我们真正将安全牢记心中，安全才能常伴我们左右。
同志们：
今天的校车会是市政府决定召开的，主要目的是进一步贯彻落实年初全市校园、校车安全工作会议精神。刚才，洪伟副局长代表市校车办，对上半年全市校车安全管理工作情况进行了通报，并对下半年工作的具体任务进行部署，我完全同意，希望各相关部门、相关单位、各乡（镇）街一定要认真抓好落实，确保全市校车安全运营，确保新学期乘车学生安全稳定。下面，我代表市政府、市校车办，就全市下半年校车安全管理工作再讲三点意见。
一、认清形势，正视问题，切实提高对校车安全管理工作重要性的认识
今年9月下旬中央要召开党的十九大，这是进一步推进全面建成小康社会，继续深入贯彻“四个全面”战略方针具有里程碑意义的一次重要会议。抓好安全稳定工作，确保党的十九大顺利召开，是各级党委、政府义不容辞的政治任务，各部门、各乡镇、各中小学要切实增强安全工作的责任感和使命感，筑牢安全防线。校车安全是全社会稳定的重要部分，涉及到千家万户乃至整个社会的稳定，后果是不可估量的。
校车运营现状：从今年上半年全国校车的事故来看，校车安全形势不容乐观。自我市校车投入市场运营以来，到现在已有五个年头了，校车的磨损情况、折旧情况、部件的老化情况、车体完好情况都是一个未知数，司乘人员自身的安全素养情况参差不齐，乡镇道路安全状况不令人满意。以上问题是新学期开学前我们要马上解决的，我们要本着对政府负责、对学生负责的精神，一天不能推、一天不能耽误，正式开学前必须解决。再过三个月冬季就要来临，雪天路滑，极易出现交通安全事故，这一系列客观存在的问题都说明做好全市校车安全管理是一项长期的、紧迫的工作任务，这一点大家一定要从内心里清楚明白，自觉提高做好校车安全管理工作的责任感和紧迫感。
校车管理情况：我市一百多台校车，如果不严格管理，校车运营市场就会出现混乱，就会给学生安全埋下隐患，事实也证明这一点，今年上半年出现的校车学生伤亡事故，就是管理上出现的问题，这种现象决不能在我市重演。今天在座的都是主管，太多的话我不用多说，大家都明白。校车一旦出现问题危及学生生命，就会引起学生家长的不安，造成社会不稳定。一个偶发事件就可能引起群体的社会上访事件，这是当今中国社会复杂的矛盾现象，我们必须从源头做好管理，从政治高度，从大局角度，认认真真的把本部门、本乡镇、本学校的校车管理好、把学生安全工作做好，否则，出了问题，市政府按照“党政同责、一岗双责、失职追责”、“谁主管、谁负责”的要求，必须严肃问责，给社会、给家长一个交待。
我希望大家珍惜自己的政治前途，以对党、对人民、对学生生命高度负责的态度，在校车管理上真抓实干，巩固来之不易的校车安全管理成果，让学生坐得安心，让家长放心，让市政府满意。
二、明确任务，齐抓共管，全力做好新学期校车安全管理工作
在年初召开的全市校园、校车安全管理工作会议上，市政府下发了《关于进一步做好全市中小学校园、校车安全管理的实施意见》，对各乡镇、部门的职责都做了明确的规定，同时，市政府又与各乡镇、各部门签订了校车安全管理责任状，明确了各自的责任和任务。根据新学期迫切需要解决的问题，我重点强调四个方面。
一是乡（镇）街政府要发挥属地管理作用，切实担负起监管之责。我市170多台校车都集中在农村，属地管理责任之大，任务之艰巨，是我市校车安全管理的特点。乡镇校车办不能只挂牌子，没有具体工作人员，要充分发挥职能作用，积极调动辖区各相关部门，进一步做好本辖区校车安全管理工作。特别是特殊天气和秋冬季一定要主动作为，要经常到道路、校门口、校车站点勤查勤看，做好日常管理。要坚持月例会制，加强司乘人员安全教育，主管领导要亲历亲为，亲自抓亲自管，使乡镇校车达到规范化管理程度。另一方面，乡镇不但要管好公办校车，而且还要严格监管民办校车，管理和要求要与公办校车同步，不能粗心大意。
二是市公安交管部门作为车辆管理的主要监管部门，一定要发挥监管作用。认真贯彻落实《校车安全管理条例》，做好校车标牌审核发放工作；市公安局交警大队要督促各辖区中队，配合乡（镇）街对校车进行人工技术检验，这是下半年校车安全运营的前提和保障，要认真查，查仔细，保证开学后和今冬明春没有校车“带病”上路接送学生；要加大对校车的管理和查处力度，加强校门前的交通秩序管理，完善校门前交通安全设施，坚决取缔三轮车、农用车、面包车等非标准校车接送学生。要严格执法，对不遵章守规的，一定要依法重罚重处，强化规范管理。
三是市交通部门一定要加强校车运行的日常监管，规范校车运营秩序。要加强对国省干道和县级公路的养护工作，经常开展道路排查，及时整修水毁路段，在危险路段设置警示标志和防护措施，消除安全隐患；在校车运营线路设置停靠标识或站点标牌，施划校车停靠站点标线，保障校车安全运营；要做好校车使用许可审核认定工作，督促运管所，坚决打击非标准校车及合租私家车的非法营运行为，确保校车运营市场规范有序。
四是市安监局要把校车安全作为全市安全生产监管的`一项重要内容，纳入安全生产监管范畴。市安监局要高度关注全市校车安全运营情况，因为每天有近万名学生在道路上乘车，一旦出现校车交通事故，你们也是有责任的，所以要时常派出督查组，监管各乡镇、各部门在校车安全管理上的责任和任务落实情况，加大督查力度，对有问题的、不尽责的一定要按照安全生产问责机制和责任追究制度进行严肃查处，确保在校车安全管理上责任和任务落实到位，确保我市校车平安稳定。
校车安全管理工作要依靠政府综合施策，齐抓共管。但各部门要做到“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产必须管安全”，履职尽责。要积极发扬协作精神，密切配合，通力合作，不相互推诿，不推卸责任，做到既相互协作，又各负其责，共同做好新学期校车安全管理工作。
三、加强督查，强化追责，建立健全校车安全管理工作的长效机制
1、进一步加强校车安全管理责任落实。
新学期马上开始了，希望各位车主切实担负起校车运营的主体责任，积极配合乡镇、学校、中队的工作，把校车维修好、保养好，开学后保证校车安全正常的投入使用，保证学生乘车安全。各相关部门要严格按照《关于加强中小学幼儿园安全风险防控体系建设的意见》，切实承担起对校车安全的日常管理职责，把校车安全管理目标和责任落实到每一个处室，每一个环节，每一个人，切实履行好校车安全管理的职责。
2、进一步加强对校车管理工作的督查力度。
各部门、乡镇要将校车安全监管作为常态工作来抓，坚持沉下去，到有车学校去，到民办幼儿园去，让车主、司乘人员、管理者始终绷紧校车安全这根弦。对检查过程中发现的新问题、新情况要马上研究处理，做到不留后患，不留尾巴。市校车办要配合安监局认真组织“回头查”工作，对已经整改的问题进行再检查，再验收，确保不放过任何一个漏洞，不丢掉任何一个盲点，不留下任何一处隐患。
3、进一步完善校车安全管理工作考核评价机制。
市校车办要建立健全校车安全考核评价机制，促进校车安全管理制度化、规范化，要强化考核结果的运用，对责任不落实，监管不到位，失职渎职，出现重大校车责任事故的，要严肃追究相关人员的主体责任和直接责任，该处分的决不心慈手软，一定要把安全管理之责落实到位，检查督促到位。
同志们，校车安全管理工作是一项心系人民群众、泽惠广大学生的民生工程，是我们义不容辞的责任和义务。我们要以对党、对人民、对学生高度负责的态度，扎实做好全市校车安全工作，努力为学生健康成长，为我市教育事业加快发展，营造安全稳定的校园环境。
谢谢大家。